Fastest lap
HIL - 1:32.200
Race
| Drivers | Pts | Laps | Stops | Gap / Rtd | G / L | Penalties | Engine | Tyres | ||||||||||
| 01 | Clark | 9 | 80 | - | +0.000 | +00 (1) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 02 | Hill ⏱️ | 6 | 80 | - | +3.200 | +00 (2) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| 03 | Surtees | 4 | 80 | - | +27.600 (+24.400) | +02 (5) | No | Ferrari | Dunlop | |||||||||
| 04 | Spence | 3 | 80 | - | +39.600 (+12.000) | +02 (6) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 05 | Stewart | 2 | 80 | - | +1:14.600 (+35.000) | -01 (4) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| 06 | Gurney | 1 | 79 | - | +1 lap | +01 (7) | No | Climax | Goodyear | |||||||||
| 07 | Bonnier | 0 | 79 | - | +1 lap | +07 (14) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 08 | Gardner | 0 | 78 | - | +2 laps | +05 (13) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| 09 | Siffert | 0 | 78 | - | +2 laps | +09 (18) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| 10 | McLaren | 0 | 77 | - | +3 laps | +01 (11) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 11 | Raby | 0 | 73 | - | +7 laps | +09 (20) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| 12 | Gregory | 0 | 70 | - | +10 laps | +07 (19) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| 13 | Attwood | 0 | 63 | - | +17 laps | +03 (16) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| 14 | Rindt | 0 | 63 | - | Engine | -02 (12) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Ireland | 0 | 41 | - | Engine | +00 (15) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| DNF | Rhodes | 0 | 38 | - | Ignition | +00 (21) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Anderson | 0 | 33 | - | Gearbox | +00 (17) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Hulme | 0 | 29 | - | Alternator | +00 (10) | No | Climax | Goodyear | |||||||||
| DNF | Ginther | 0 | 26 | - | Injection | +00 (3) | No | Honda | Goodyear | |||||||||
| DNF | Bandini | 0 | 2 | - | Engine | +00 (9) | No | Ferrari | Dunlop | |||||||||
| DNS | Brabham | 0 | - | - | Car raced by Gurney | +00 (8) | No | Climax | Goodyear | |||||||||
| DNS | Amon | 0 | - | - | Car raced by Raby | +00 (Pit) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| DNS | Rollinson | 0 | - | - | +00 (Pit) | No | Ford | Dunlop | ||||||||||
| DNQ | Gubby | 0 | - | - | +00 (Pit) | No | Climax | Dunlop |
| Pos | Drivers | Engine | Tyres | Q1 | Q2 | Q3 | |||||||
| 01 | Clark | Climax | Dunlop | 1:30.800 | - | - | |||||||
| 02 | Hill | BRM | Dunlop | 1:31.000 | - | - | |||||||
| 03 | Ginther | Honda | Goodyear | 1:31.300 | - | - | |||||||
| 04 | Stewart | BRM | Dunlop | 1:31.300 | - | - | |||||||
| 05 | Surtees | Ferrari | Dunlop | 1:31.300 | - | - | |||||||
| 06 | Spence | Climax | Dunlop | 1:31.700 | - | - | |||||||
| 07 | Gurney | Climax | Goodyear | 1:31.900 | - | - | |||||||
| 08 | Brabham | Climax | Goodyear | 1:32.500 | - | - | |||||||
| 09 | Bandini | Ferrari | Dunlop | 1:32.700 | - | - | |||||||
| 10 | Hulme | Climax | Goodyear | 1:32.700 | - | - | |||||||
| 11 | McLaren | Climax | Dunlop | 1:32.800 | - | - | |||||||
| 12 | Rindt | Climax | Dunlop | 1:32.900 | - | - | |||||||
| 13 | Gardner | BRM | Dunlop | 1:33.400 | - | - | |||||||
| 14 | Bonnier | Climax | Dunlop | 1:33.500 | - | - | |||||||
| 15 | Ireland | BRM | Dunlop | 1:33.600 | - | - | |||||||
| 16 | Attwood | BRM | Dunlop | 1:33.800 | - | - | |||||||
| 17 | Anderson | Climax | Dunlop | 1:34.100 | - | - | |||||||
| 18 | Siffert | BRM | Dunlop | 1:34.200 | - | - | |||||||
| 19 | Amon | BRM | Dunlop | 1:35.300 | - | - | |||||||
| 20 | Gregory | BRM | Dunlop | 1:35.900 | - | - | |||||||
| 21 | Raby | BRM | Dunlop | 1:36.000 | - | - | |||||||
| 22 | Rollinson | Ford | Dunlop | 1:39.000 | - | - | |||||||
| 23 | Rhodes | Climax | Dunlop | 1:39.400 | - | - | |||||||
| 24 | Gubby | Climax | Dunlop | 1:45.100 | - | - |