Fastest lap
GUR - 1:29.100
Race
| Drivers | Pts | Laps | Stops | Gap / Rtd | G / L | Penalties | Engine | Tyres | ||||||||||
| 01 | Clark | 9 | 85 | - | +0.000 | +00 (1) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 02 | Gurney ⏱️ | 6 | 85 | - | +1:06.800 | +01 (3) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 03 | Hill | 4 | 84 | - | +1 lap | +03 (6) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| 04 | McLaren | 3 | 84 | - | +1 lap | +05 (9) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 05 | Bandini | 2 | 84 | - | +1 lap | +00 (5) | No | Ferrari | Dunlop | |||||||||
| 06 | Bonnier | 1 | 83 | - | +2 laps | +05 (11) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 07 | Maggs | 0 | 82 | - | +3 laps | +03 (10) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 08 | Taylor | 0 | 81 | - | +4 laps | +00 (8) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 09 | Love | 0 | 80 | - | +5 laps | +04 (13) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 10 | Godin de Beaufort | 0 | 79 | - | +6 laps | +10 (20) | No | Porsche | Dunlop | |||||||||
| 11 | Serrurier | 0 | 78 | - | +7 laps | +07 (18) | No | Alfa Romeo | Dunlop | |||||||||
| 12 | Blokdyk | 0 | 77 | - | +8 laps | +07 (19) | No | Maserati | Dunlop | |||||||||
| 13 | Brabham | 0 | 70 | - | Spun off | -11 (2) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 14 | Niemann | 0 | 66 | - | +19 laps | +01 (15) | No | Ford | Dunlop | |||||||||
| DNF | De Klerk | 0 | 53 | - | Gearbox | +00 (16) | No | Alfa Romeo | Dunlop | |||||||||
| DNF | Prophet | 0 | 49 | - | Oil pressure | +00 (14) | No | Ford | Dunlop | |||||||||
| DNF | Ginther | 0 | 43 | - | Halfshaft | +00 (7) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| DNF | Surtees | 0 | 43 | - | Engine | +00 (4) | No | Ferrari | Dunlop | |||||||||
| DNF | Pieterse | 0 | 3 | - | Engine | +00 (12) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Tingle | 0 | 2 | - | Halfshaft | +00 (17) | No | Alfa Romeo | Dunlop | |||||||||
| DNS | Driver | 0 | - | - | Accident in practice | +00 (Pit) | No | BRM | Dunlop |
| Pos | Drivers | Engine | Tyres | Q1 | Q2 | Q3 | |||||||
| 01 | Clark | Climax | Dunlop | 1:28.900 | - | - | |||||||
| 02 | Brabham | Climax | Dunlop | 1:29.000 | - | - | |||||||
| 03 | Gurney | Climax | Dunlop | 1:29.100 | - | - | |||||||
| 04 | Surtees | Ferrari | Dunlop | 1:29.800 | - | - | |||||||
| 05 | Bandini | Ferrari | Dunlop | 1:30.200 | - | - | |||||||
| 06 | Hill | BRM | Dunlop | 1:30.300 | - | - | |||||||
| 07 | Ginther | BRM | Dunlop | 1:30.400 | - | - | |||||||
| 08 | Taylor | Climax | Dunlop | 1:30.400 | - | - | |||||||
| 09 | McLaren | Climax | Dunlop | 1:31.200 | - | - | |||||||
| 10 | Maggs | Climax | Dunlop | 1:31.500 | - | - | |||||||
| 11 | Bonnier | Climax | Dunlop | 1:32.000 | - | - | |||||||
| 12 | Pieterse | Climax | Dunlop | 1:34.500 | - | - | |||||||
| 13 | Love | Climax | Dunlop | 1:34.600 | - | - | |||||||
| 14 | Prophet | Ford | Dunlop | 1:35.500 | - | - | |||||||
| 15 | Niemann | Ford | Dunlop | 1:35.600 | - | - | |||||||
| 16 | De Klerk | Alfa Romeo | Dunlop | 1:35.700 | - | - | |||||||
| 17 | Tingle | Alfa Romeo | Dunlop | 1:35.800 | - | - | |||||||
| 18 | Serrurier | Alfa Romeo | Dunlop | 1:36.400 | - | - | |||||||
| 19 | Blokdyk | Maserati | Dunlop | 1:36.500 | - | - | |||||||
| 20 | Godin de Beaufort | Porsche | Dunlop | 1:36.600 | - | - | |||||||
| 21 | Driver | BRM | Dunlop | 1:36.900 | - | - |