Race 84
1959 United States Grand Prix
1959-12-12
United States Grand Prix
Sebring
Race 84
1959 United States Grand Prix
1959-12-12
United States Grand Prix
Sebring
Fastest lap
TRI - 3:05.000
Race
| Drivers | Pts | Laps | Stops | Gap / Rtd | G / L | Penalties | Engine | Tyres | ||||||||||
| 01 | McLaren | 8 | 42 | - | +0.000 | +09 (10) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 02 | Trintignant ⏱️ | 7 | 42 | - | +0.600 | +03 (5) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 03 | Brooks | 4 | 42 | - | +3:00.900 (+3:00.300) | +01 (4) | No | Ferrari | Dunlop | |||||||||
| 04 | Brabham | 3 | 42 | - | +4:57.300 (+1:56.400) | -02 (2) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 05 | Ireland | 2 | 39 | - | +3 laps | +04 (9) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 06 | Von Trips | 0 | 38 | - | +4 laps | +00 (6) | No | Ferrari | Dunlop | |||||||||
| 07 | Blanchard | 0 | 38 | - | +4 laps | +09 (16) | No | Porsche | Dunlop | |||||||||
| DNF | Salvadori | 0 | 23 | - | Transmission | +00 (11) | No | Maserati | Dunlop | |||||||||
| DNF | Allison | 0 | 23 | - | Clutch | +00 (7) | No | Ferrari | Dunlop | |||||||||
| DNF | Ward | 0 | 20 | - | Clutch | +00 (19) | No | Offenhauser | Firestone | |||||||||
| DNF | De Tomaso | 0 | 13 | - | Brakes | +00 (14) | No | OSCA | Dunlop | |||||||||
| DNF | Hill | 0 | 8 | - | Clutch | +00 (8) | No | Ferrari | Dunlop | |||||||||
| DNF | D'Orey | 0 | 6 | - | Oil leak | +00 (17) | No | Maserati | Dunlop | |||||||||
| DNF | Schell | 0 | 5 | - | Clutch | +00 (3) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Constantine | 0 | 5 | - | Overheating | +00 (15) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Moss | 0 | 5 | - | Transmission | +00 (1) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Stacey | 0 | 1 | - | Clutch | +00 (12) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Said | 0 | 0 | - | Accident | +00 (13) | No | Alta | Dunlop | |||||||||
| DNS | Cade | 0 | - | - | +00 (18) | No | Maserati | Dunlop |
| Pos | Drivers | Engine | Tyres | Q1 | Q2 | Q3 | |||||||
| 01 | Moss | Climax | Dunlop | 3:00.000 | - | - | |||||||
| 02 | Brabham | Climax | Dunlop | 3:03.000 | - | - | |||||||
| 03 | Schell | Climax | Dunlop | 3:05.200 | - | - | |||||||
| 04 | Brooks | Ferrari | Dunlop | 3:05.900 | - | - | |||||||
| 05 | Trintignant | Climax | Dunlop | 3:06.000 | - | - | |||||||
| 06 | Von Trips | Ferrari | Dunlop | 3:06.200 | - | - | |||||||
| 07 | Allison | Ferrari | Dunlop | 3:06.200 | - | - | |||||||
| 08 | Hill | Ferrari | Dunlop | 3:07.200 | - | - | |||||||
| 09 | Ireland | Climax | Dunlop | 3:08.200 | - | - | |||||||
| 10 | McLaren | Climax | Dunlop | 3:08.600 | - | - | |||||||
| 11 | Salvadori | Maserati | Dunlop | 3:12.000 | - | - | |||||||
| 12 | Stacey | Climax | Dunlop | 3:13.800 | - | - | |||||||
| 13 | Said | Alta | Dunlop | 3:27.300 | - | - | |||||||
| 14 | De Tomaso | OSCA | Dunlop | 3:28.000 | - | - | |||||||
| 15 | Constantine | Climax | Dunlop | 3:30.600 | - | - | |||||||
| 16 | Blanchard | Porsche | Dunlop | 3:32.700 | - | - | |||||||
| 17 | D'Orey | Maserati | Dunlop | 3:33.400 | - | - | |||||||
| 18 | Cade | Maserati | Dunlop | 3:39.000 | - | - | |||||||
| 19 | Ward | Offenhauser | Firestone | 3:43.800 | - | - |