Race 83
Gran Premio d'Italia 1959
1959-09-13
Italian Grand Prix
Monza
Race 83
Gran Premio d'Italia 1959
1959-09-13
Italian Grand Prix
Monza
Fastest lap
HIL - 1:40.400
Race
| Drivers | Pts | Laps | Stops | Gap / Rtd | G / L | Penalties | Engine | Tyres | ||||||||||
| 01 | Moss | 8 | 72 | - | +0.000 | +00 (1) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 02 | Hill ⏱️ | 7 | 72 | - | +46.700 | +03 (5) | No | Ferrari | Dunlop | |||||||||
| 03 | Brabham | 4 | 72 | - | +1:12.500 (+25.800) | +00 (3) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 04 | Gurney | 3 | 72 | - | +1:19.600 (+7.100) | +00 (4) | No | Ferrari | Dunlop | |||||||||
| 05 | Allison | 2 | 71 | - | +1 lap | +03 (8) | No | Ferrari | Dunlop | |||||||||
| 06 | Gendebien | 0 | 70 | - | +2 laps | +00 (6) | No | Ferrari | Dunlop | |||||||||
| 07 | Schell | 0 | 70 | - | +2 laps | +00 (7) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| 08 | Bonnier | 0 | 70 | - | +2 laps | +03 (11) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| 09 | Trintignant | 0 | 70 | - | +2 laps | +04 (13) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 10 | Shelby | 0 | 70 | - | +2 laps | +09 (19) | No | Aston Martin | Avon | |||||||||
| 11 | Davis | 0 | 68 | - | +4 laps | +07 (18) | No | Maserati | Dunlop | |||||||||
| 12 | Scarlatti | 0 | 68 | - | +4 laps | +00 (12) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 13 | Flockhart | 0 | 67 | - | +5 laps | +02 (15) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| 14 | Burgess | 0 | 67 | - | +5 laps | +02 (16) | No | Maserati | Dunlop | |||||||||
| 15 | Cabianca | 0 | 64 | - | +8 laps | +06 (21) | No | Maserati | Dunlop | |||||||||
| DNF | Salvadori | 0 | 44 | - | Engine | +00 (17) | No | Aston Martin | Avon | |||||||||
| DNF | McLaren | 0 | 22 | - | Engine | +00 (9) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Fairman | 0 | 18 | - | Engine | +00 (20) | No | Maserati | Dunlop | |||||||||
| DNF | Ireland | 0 | 14 | - | Brakes | +00 (14) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Hill | 0 | 1 | - | Clutch | +00 (10) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Brooks | 0 | 0 | - | Clutch | +00 (2) | No | Ferrari | Dunlop |
| Pos | Drivers | Engine | Tyres | Q1 | Q2 | Q3 | |||||||
| 01 | Moss | Climax | Dunlop | 1:39.700 | - | - | |||||||
| 02 | Brooks | Ferrari | Dunlop | 1:39.800 | - | - | |||||||
| 03 | Brabham | Climax | Dunlop | 1:40.200 | - | - | |||||||
| 04 | Gurney | Ferrari | Dunlop | 1:40.800 | - | - | |||||||
| 05 | Hill | Ferrari | Dunlop | 1:41.200 | - | - | |||||||
| 06 | Gendebien | Ferrari | Dunlop | 1:41.400 | - | - | |||||||
| 07 | Schell | BRM | Dunlop | 1:41.600 | - | - | |||||||
| 08 | Allison | Ferrari | Dunlop | 1:41.800 | - | - | |||||||
| 09 | McLaren | Climax | Dunlop | 1:42.000 | - | - | |||||||
| 10 | Hill | Climax | Dunlop | 1:42.900 | - | - | |||||||
| 11 | Bonnier | BRM | Dunlop | 1:43.100 | - | - | |||||||
| 12 | Scarlatti | Climax | Dunlop | 1:43.300 | - | - | |||||||
| 13 | Trintignant | Climax | Dunlop | 1:43.400 | - | - | |||||||
| 14 | Ireland | Climax | Dunlop | 1:43.500 | - | - | |||||||
| 15 | Flockhart | BRM | Dunlop | 1:43.600 | - | - | |||||||
| 16 | Burgess | Maserati | Dunlop | 1:44.600 | - | - | |||||||
| 17 | Salvadori | Aston Martin | Avon | 1:44.700 | - | - | |||||||
| 18 | Davis | Maserati | Dunlop | 1:44.900 | - | - | |||||||
| 19 | Shelby | Aston Martin | Avon | 1:46.400 | - | - | |||||||
| 20 | Fairman | Maserati | Dunlop | 1:49.400 | - | - | |||||||
| 21 | Cabianca | Maserati | Dunlop | 1:51.500 | - | - |