Fastest lap
MOS - 2:22.500
Race
| Drivers | Pts | Laps | Stops | Gap / Rtd | G / L | Penalties | Engine | Tyres | ||||||||||
| 01 | Moss ⏱️ | 9 | 53 | - | +0.000 | +01 (2) | No | Vanwall | Dunlop | |||||||||
| 02 | Hawthorn | 6 | 53 | - | +1:24.700 | -01 (1) | No | Ferrari | Englebert | |||||||||
| 03 | Hill | 4 | 53 | - | +1:25.500 (+0.800) | +02 (5) | No | Ferrari | Englebert | |||||||||
| 04 | Bonnier | 3 | 53 | - | +1:46.700 (+21.200) | +04 (8) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| 05 | Schell | 2 | 53 | - | +2:33.700 (+47.000) | +05 (10) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| 06 | Gregory | 0 | 52 | - | +1 lap | +07 (13) | No | Maserati | Pirelli | |||||||||
| 07 | Salvadori | 0 | 51 | - | +2 laps | +07 (14) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 08 | Fairman | 0 | 50 | - | +3 laps | +03 (11) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 09 | Herrmann | 0 | 50 | - | +3 laps | +09 (18) | No | Maserati | Pirelli | |||||||||
| 10 | Allison | 0 | 49 | - | +4 laps | +06 (16) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 11 | Brabham | 0 | 49 | - | +4 laps | +08 (19) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 12 | Gerini | 0 | 48 | - | +5 laps | +05 (17) | No | Maserati | Pirelli | |||||||||
| 13 | McLaren | 0 | 48 | - | +5 laps | +08 (21) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 14 | La Caze | 0 | 48 | - | +5 laps | +09 (23) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 15 | Guelfi | 0 | 48 | - | +5 laps | +10 (25) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 16 | Hill | 0 | 45 | - | +8 laps | -04 (12) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Lewis-Evans | 0 | 41 | - | Fatal accident | +00 (3) | No | Vanwall | Dunlop | |||||||||
| DNF | Picard | 0 | 31 | - | Accident | +00 (24) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Bridger | 0 | 30 | - | Accident | +00 (22) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Brooks | 0 | 29 | - | Engine | +00 (7) | No | Vanwall | Dunlop | |||||||||
| DNF | Gendebien | 0 | 29 | - | Accident | +00 (6) | No | Ferrari | Englebert | |||||||||
| DNF | Behra | 0 | 26 | - | Engine | +00 (4) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| DNF | Seidel | 0 | 15 | - | Accident | +00 (20) | No | Maserati | Pirelli | |||||||||
| DNF | Flockhart | 0 | 15 | - | Camshaft | +00 (15) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| DNF | Trintignant | 0 | 9 | - | Engine | +00 (9) | No | Climax | Dunlop |
| Pos | Drivers | Engine | Tyres | Q1 | Q2 | Q3 | |||||||
| 01 | Hawthorn | Ferrari | Englebert | 2:23.100 | - | - | |||||||
| 02 | Moss | Vanwall | Dunlop | 2:23.200 | - | - | |||||||
| 03 | Lewis-Evans | Vanwall | Dunlop | 2:23.700 | - | - | |||||||
| 04 | Behra | BRM | Dunlop | 2:23.800 | - | - | |||||||
| 05 | Hill | Ferrari | Englebert | 2:24.100 | - | - | |||||||
| 06 | Gendebien | Ferrari | Englebert | 2:24.300 | - | - | |||||||
| 07 | Brooks | Vanwall | Dunlop | 2:24.400 | - | - | |||||||
| 08 | Bonnier | BRM | Dunlop | 2:24.900 | - | - | |||||||
| 09 | Trintignant | Climax | Dunlop | 2:26.100 | - | - | |||||||
| 10 | Schell | BRM | Dunlop | 2:26.400 | - | - | |||||||
| 11 | Fairman | Climax | Dunlop | 2:27.000 | - | - | |||||||
| 12 | Hill | Climax | Dunlop | 2:27.100 | - | - | |||||||
| 13 | Gregory | Maserati | Pirelli | 2:27.600 | - | - | |||||||
| 14 | Salvadori | Climax | Dunlop | 2:28.600 | - | - | |||||||
| 15 | Flockhart | BRM | Dunlop | 2:29.800 | - | - | |||||||
| 16 | Allison | Climax | Dunlop | 2:33.700 | - | - | |||||||
| 17 | Gerini | Maserati | Pirelli | 2:35.100 | - | - | |||||||
| 18 | Herrmann | Maserati | Pirelli | 2:35.100 | - | - | |||||||
| 19 | Brabham | Climax | Dunlop | 2:36.600 | - | - | |||||||
| 20 | Seidel | Maserati | Pirelli | 2:38.200 | - | - | |||||||
| 21 | McLaren | Climax | Dunlop | 2:41.200 | - | - | |||||||
| 22 | Bridger | Climax | Dunlop | 2:42.500 | - | - | |||||||
| 23 | La Caze | Climax | Dunlop | 2:43.100 | - | - | |||||||
| 24 | Picard | Climax | Dunlop | 2:46.600 | - | - | |||||||
| 25 | Guelfi | Climax | Dunlop | 2:47.000 | - | - |