Fastest lap
MOS - 9:09.200
Race
| Drivers | Pts | Laps | Stops | Gap / Rtd | G / L | Penalties | Engine | Tyres | ||||||||||
| 01 | Brooks | 8 | 15 | - | +0.000 | +01 (2) | No | Vanwall | Dunlop | |||||||||
| 02 | Salvadori | 6 | 15 | - | +3:29.700 | +04 (6) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 03 | Trintignant | 4 | 15 | - | +5:11.200 (+1:41.500) | +04 (7) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 04 | Von Trips | 3 | 15 | - | +6:16.300 (+1:05.100) | +01 (5) | No | Ferrari | Englebert | |||||||||
| 05 | McLaren | 0 | 15 | - | +6:26.300 (+10.000) | +07 (12) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 06 | Barth | 0 | 15 | - | +6:32.400 (+6.100) | +07 (13) | No | Porsche | Dunlop | |||||||||
| 07 | Burgess | 0 | 15 | - | +6:59.300 (+26.900) | +04 (11) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 08 | Marsh | 0 | 15 | - | +7:09.900 (+10.600) | +06 (14) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 09 | Hill | 0 | 15 | - | +7:45.500 (+35.600) | +01 (10) | No | Ferrari | Englebert | |||||||||
| 10 | Allison | 0 | 13 | - | +2 laps | +14 (24) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 11 | Bueb | 0 | 13 | - | +2 laps | +05 (16) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Hawthorn | 0 | 11 | - | Clutch | +00 (1) | No | Ferrari | Englebert | |||||||||
| DNF | Collins | 0 | 10 | - | Fatal accident | +00 (4) | No | Ferrari | Englebert | |||||||||
| DNF | Schell | 0 | 9 | - | Brakes | +00 (8) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| DNF | Seidel | 0 | 9 | - | Suspension | +00 (17) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Behra | 0 | 4 | - | Suspension | +00 (9) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| DNF | Hill | 0 | 4 | - | Oil pipe | +00 (22) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Goethals | 0 | 4 | - | Fuel pump | +00 (23) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Herrmann | 0 | 3 | - | Engine | +00 (20) | No | Maserati | Pirelli | |||||||||
| DNF | Moss ⏱️ | 1 | 3 | - | Magneto | +00 (3) | No | Vanwall | Dunlop | |||||||||
| DNF | Godin de Beaufort | 0 | 3 | - | Engine | +00 (15) | No | Porsche | Dunlop | |||||||||
| DNF | Gibson | 0 | 2 | - | Engine | +00 (18) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Brabham | 0 | 1 | - | Collision | +00 (19) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Naylor | 0 | 1 | - | Fuel pump | +00 (25) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Bonnier | 0 | 1 | - | Accident | +00 (21) | No | Maserati | Pirelli | |||||||||
| DNS | Ruttman | 0 | - | - | Engine | +00 (Pit) | No | Maserati | Pirelli |
| Pos | Drivers | Engine | Tyres | Q1 | Q2 | Q3 | |||||||
| 01 | Hawthorn | Ferrari | Englebert | 9:14.000 | - | - | |||||||
| 02 | Brooks | Vanwall | Dunlop | 9:15.000 | - | - | |||||||
| 03 | Moss | Vanwall | Dunlop | 9:19.100 | - | - | |||||||
| 04 | Collins | Ferrari | Englebert | 9:21.900 | - | - | |||||||
| 05 | Von Trips | Ferrari | Englebert | 9:24.700 | - | - | |||||||
| 06 | Salvadori | Climax | Dunlop | 9:35.300 | - | - | |||||||
| 07 | Trintignant | Climax | Dunlop | 9:36.900 | - | - | |||||||
| 08 | Schell | BRM | Dunlop | 9:39.600 | - | - | |||||||
| 09 | Bonnier | Maserati | Pirelli | 9:42.700 | - | - | |||||||
| 10 | Brabham | Climax | Dunlop | 9:43.400 | - | - | |||||||
| 11 | Allison | Climax | Dunlop | 9:44.300 | - | - | |||||||
| 12 | Behra | BRM | Dunlop | 9:46.800 | - | - | |||||||
| 13 | Hill | Ferrari | Englebert | 9:48.900 | - | - | |||||||
| 14 | Burgess | Climax | Dunlop | 9:55.300 | - | - | |||||||
| 15 | McLaren | Climax | Dunlop | 9:56.000 | - | - | |||||||
| 16 | Barth | Porsche | Dunlop | 9:57.200 | - | - | |||||||
| 17 | Marsh | Climax | Dunlop | 9:57.500 | - | - | |||||||
| 18 | Godin de Beaufort | Porsche | Dunlop | 10:01.500 | - | - | |||||||
| 19 | Bueb | Climax | Dunlop | 10:02.600 | - | - | |||||||
| 20 | Herrmann | Maserati | Pirelli | 10:13.500 | - | - | |||||||
| 21 | Naylor | Climax | Dunlop | 10:17.900 | - | - | |||||||
| 22 | Seidel | Climax | Dunlop | 10:21.000 | - | - | |||||||
| 23 | Gibson | Climax | Dunlop | 10:55.000 | - | - | |||||||
| 24 | Goethals | Climax | Dunlop | 11:22.900 | - | - | |||||||
| 25 | Hill | Climax | Dunlop | 18:56.000 | - | - | |||||||
| 26 | Ruttman | Maserati | Pirelli | - | - | - |