Race 71
1958 RAC British Grand Prix
1958-07-19
British Grand Prix
Silverstone
Race 71
1958 RAC British Grand Prix
1958-07-19
British Grand Prix
Silverstone
Fastest lap
HAW - 1:40.800
Race
| Drivers | Pts | Laps | Stops | Gap / Rtd | G / L | Penalties | Engine | Tyres | ||||||||||
| 01 | Collins | 8 | 75 | - | +0.000 | +05 (6) | No | Ferrari | Englebert | |||||||||
| 02 | Hawthorn ⏱️ | 7 | 75 | - | +24.200 | +02 (4) | No | Ferrari | Englebert | |||||||||
| 03 | Salvadori | 4 | 75 | - | +50.600 (+26.400) | +00 (3) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 04 | Lewis-Evans | 3 | 75 | - | +50.800 (+0.200) | +03 (7) | No | Vanwall | Dunlop | |||||||||
| 05 | Schell | 2 | 75 | - | +1:14.800 (+24.000) | -03 (2) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| 06 | Brabham | 0 | 75 | - | +1:23.200 (+8.400) | +04 (10) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 07 | Brooks | 0 | 74 | - | +1 lap | +02 (9) | No | Vanwall | Dunlop | |||||||||
| 08 | Trintignant | 0 | 73 | - | +2 laps | +04 (12) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| 09 | Shelby | 0 | 72 | - | +3 laps | +06 (15) | No | Maserati | Pirelli | |||||||||
| DNF | Von Trips | 0 | 59 | - | Engine | +00 (11) | No | Ferrari | Englebert | |||||||||
| DNF | Bonnier | 0 | 49 | - | Gearbox | +00 (13) | No | Maserati | Pirelli | |||||||||
| DNF | Gerini | 0 | 43 | - | Gearbox | +00 (18) | No | Maserati | Pirelli | |||||||||
| DNF | Burgess | 0 | 40 | - | Clutch | +00 (16) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Moss | 0 | 25 | - | Engine | +00 (1) | No | Vanwall | Dunlop | |||||||||
| DNF | Allison | 0 | 21 | - | Engine | +00 (5) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Bueb | 0 | 19 | - | Gearbox | +00 (17) | No | Alta | Avon | |||||||||
| DNF | Behra | 0 | 19 | - | Suspension | +00 (8) | No | BRM | Dunlop | |||||||||
| DNF | Stacey | 0 | 19 | - | Overheating | +00 (20) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Hill | 0 | 17 | - | Overheating | +00 (14) | No | Climax | Dunlop | |||||||||
| DNF | Fairman | 0 | 7 | - | Ignition | +00 (19) | No | Alta | Avon |
| Pos | Drivers | Engine | Tyres | Q1 | Q2 | Q3 | |||||||
| 01 | Moss | Vanwall | Dunlop | 1:39.400 | - | - | |||||||
| 02 | Schell | BRM | Dunlop | 1:39.800 | - | - | |||||||
| 03 | Salvadori | Climax | Dunlop | 1:40.000 | - | - | |||||||
| 04 | Hawthorn | Ferrari | Englebert | 1:40.400 | - | - | |||||||
| 05 | Allison | Climax | Dunlop | 1:40.400 | - | - | |||||||
| 06 | Collins | Ferrari | Englebert | 1:40.600 | - | - | |||||||
| 07 | Lewis-Evans | Vanwall | Dunlop | 1:41.400 | - | - | |||||||
| 08 | Behra | BRM | Dunlop | 1:41.400 | - | - | |||||||
| 09 | Brooks | Vanwall | Dunlop | 1:41.600 | - | - | |||||||
| 10 | Brabham | Climax | Dunlop | 1:42.000 | - | - | |||||||
| 11 | Von Trips | Ferrari | Englebert | 1:42.000 | - | - | |||||||
| 12 | Trintignant | Climax | Dunlop | 1:42.600 | - | - | |||||||
| 13 | Bonnier | Maserati | Pirelli | 1:43.000 | - | - | |||||||
| 14 | Hill | Climax | Dunlop | 1:43.000 | - | - | |||||||
| 15 | Shelby | Maserati | Pirelli | 1:44.200 | - | - | |||||||
| 16 | Burgess | Climax | Dunlop | 1:48.400 | - | - | |||||||
| 17 | Bueb | Alta | Avon | 1:51.400 | - | - | |||||||
| 18 | Gerini | Maserati | Pirelli | 1:53.000 | - | - | |||||||
| 19 | Fairman | Alta | Avon | 1:58.800 | - | - | |||||||
| 20 | Stacey | Climax | Dunlop | 1:58.800 | - | - |