Fastest lap
FAN - 2:41.100
Race
| Drivers | Pts | Laps | Stops | Gap / Rtd | G / L | Penalties | Engine | Tyres | ||||||||||
| 01 | Hawthorn | 8 | 60 | - | +0.000 | +06 (7) | No | Ferrari | Pirelli | |||||||||
| 02 | Fangio ⏱️ | 7 | 60 | - | +1.000 | +02 (4) | No | Maserati | Pirelli | |||||||||
| 03 | González | 4 | 60 | - | +1.400 (+0.400) | +02 (5) | No | Maserati | Pirelli | |||||||||
| 04 | Ascari ⏱️ | 3 | 60 | - | +4.600 (+3.200) | -03 (1) | No | Ferrari | Pirelli | |||||||||
| 05 | Farina | 2 | 60 | - | +1:07.600 (+1:03.000) | +01 (6) | No | Ferrari | Pirelli | |||||||||
| 06 | Villoresi | 0 | 60 | - | +1:15.900 (+8.300) | -03 (3) | No | Ferrari | Pirelli | |||||||||
| 07 | De Graffenried | 0 | 58 | - | +2 laps | +02 (9) | No | Maserati | Pirelli | |||||||||
| 08 | Rosier | 0 | 56 | - | +4 laps | +02 (10) | No | Ferrari | Dunlop | |||||||||
| 09 | Marimón | 0 | 55 | - | +5 laps | -01 (8) | No | Maserati | Pirelli | |||||||||
| 10 | Behra | 0 | 55 | - | +5 laps | +12 (22) | No | Gordini | Englebert | |||||||||
| 11 | Gerard | 0 | 55 | - | +5 laps | +01 (12) | No | Bristol | Dunlop | |||||||||
| 12 | Claes | 0 | 53 | - | +7 laps | +09 (21) | No | Lea Francis | Englebert | |||||||||
| 13 | Collins | 0 | 52 | - | +8 laps | +04 (17) | No | Alta | Dunlop | |||||||||
| 14 | Giraud-Cabantous | 0 | 50 | - | +10 laps | +04 (18) | No | Alta | Dunlop | |||||||||
| 15 | Chiron | 0 | 43 | - | +17 laps | +10 (25) | No | OSCA | Pirelli | |||||||||
| DNF | Bonetto | 0 | 42 | - | Engine | +00 (2) | No | Maserati | Pirelli | |||||||||
| DNF | Moss | 0 | 38 | - | Clutch | +00 (13) | No | Alta | Dunlop | |||||||||
| DNF | Bhanudej | 0 | 29 | - | Differential | +00 (11) | No | Lea Francis | Dunlop | |||||||||
| DNF | Bayol | 0 | 18 | - | Engine | +00 (15) | No | OSCA | Pirelli | |||||||||
| DNF | Wharton | 0 | 17 | - | Wheel bearing | +00 (14) | No | Bristol | Dunlop | |||||||||
| DNF | Trintignant | 0 | 14 | - | Transmission | +00 (23) | No | Gordini | Englebert | |||||||||
| DNF | Macklin | 0 | 9 | - | Clutch | +00 (16) | No | Alta | Dunlop | |||||||||
| DNF | Mieres | 0 | 4 | - | Axle | +00 (24) | No | Gordini | Englebert | |||||||||
| DNF | Schell | 0 | 4 | - | Engine | +00 (20) | No | Gordini | Englebert | |||||||||
| DNF | Salvadori | 0 | 2 | - | Ignition | +00 (19) | No | Lea Francis | Dunlop |
| Pos | Drivers | Engine | Tyres | Q1 | Q2 | Q3 | |||||||
| 01 | Ascari | Ferrari | Pirelli | 2:41.200 | - | - | |||||||
| 02 | Bonetto | Maserati | Pirelli | 2:41.500 | - | - | |||||||
| 03 | Villoresi | Ferrari | Pirelli | 2:41.900 | - | - | |||||||
| 04 | Fangio | Maserati | Pirelli | 2:42.000 | - | - | |||||||
| 05 | González | Maserati | Pirelli | 2:42.400 | - | - | |||||||
| 06 | Farina | Ferrari | Pirelli | 2:42.500 | - | - | |||||||
| 07 | Hawthorn | Ferrari | Pirelli | 2:43.500 | - | - | |||||||
| 08 | Marimón | Maserati | Pirelli | 2:44.700 | - | - | |||||||
| 09 | De Graffenried | Maserati | Pirelli | 2:46.100 | - | - | |||||||
| 10 | Rosier | Ferrari | Dunlop | 2:49.600 | - | - | |||||||
| 11 | Bhanudej | Lea Francis | Dunlop | 2:53.200 | - | - | |||||||
| 12 | Gerard | Bristol | Dunlop | 2:54.200 | - | - | |||||||
| 13 | Moss | Alta | Dunlop | 2:55.700 | - | - | |||||||
| 14 | Wharton | Bristol | Dunlop | 2:55.800 | - | - | |||||||
| 15 | Bayol | OSCA | Pirelli | 2:56.900 | - | - | |||||||
| 16 | Macklin | Alta | Dunlop | 2:57.200 | - | - | |||||||
| 17 | Collins | Alta | Dunlop | 3:02.000 | - | - | |||||||
| 18 | Giraud-Cabantous | Alta | Dunlop | 3:06.700 | - | - | |||||||
| 19 | Salvadori | Lea Francis | Dunlop | 3:23.000 | - | - | |||||||
| 20 | Schell | Gordini | Englebert | 3:25.800 | - | - | |||||||
| 21 | Claes | Lea Francis | Englebert | 4:06.500 | - | - | |||||||
| 22 | Behra | Gordini | Englebert | - | - | - | |||||||
| 23 | Trintignant | Gordini | Englebert | - | - | - | |||||||
| 24 | Mieres | Gordini | Englebert | - | - | - | |||||||
| 25 | Chiron | OSCA | Pirelli | - | - | - |