Race 22
Grote Prijs van Nederland 1952
1952-08-17
Dutch Grand Prix
Zandvoort
Race 22
Grote Prijs van Nederland 1952
1952-08-17
Dutch Grand Prix
Zandvoort
Fastest lap
ASC - 1:49.800
Race
| Drivers | Pts | Laps | Stops | Gap / Rtd | G / L | Penalties | Engine | Tyres | ||||||||||
| 01 | Ascari ⏱️ 🏆 | 9 | 90 | - | +0.000 | +00 (1) | No | Ferrari | Pirelli | |||||||||
| 02 | Farina | 6 | 90 | - | +40.100 | +00 (2) | No | Ferrari | Pirelli | |||||||||
| 03 | Villoresi | 4 | 90 | - | +1:34.400 (+54.300) | +01 (4) | No | Ferrari | Pirelli | |||||||||
| 04 | Hawthorn | 3 | 88 | - | +2 laps | -01 (3) | No | Bristol | Dunlop | |||||||||
| 05 | Manzon | 2 | 87 | - | +3 laps | +03 (8) | No | Gordini | Englebert | |||||||||
| 06 | Trintignant | 0 | 87 | - | +3 laps | -01 (5) | No | Gordini | Englebert | |||||||||
| 07 | Hamilton | 0 | 85 | - | +5 laps | +03 (10) | No | Alta | Dunlop | |||||||||
| 08 | Macklin | 0 | 84 | - | +6 laps | +01 (9) | No | Alta | Dunlop | |||||||||
| 09 | Landi | 0 | 83 | - | +7 laps | +07 (16) | No | Maserati | Pirelli | |||||||||
| DNF | Wharton | 0 | 76 | - | Wheel bearing | +00 (7) | No | Bristol | Dunlop | |||||||||
| DNF | Moss | 0 | 73 | - | Engine | +00 (18) | No | Bristol | Dunlop | |||||||||
| NC | Van der Lof | 0 | 70 | - | +20 laps | +00 (14) | No | Alta | Dunlop | |||||||||
| DNF | Downing | 0 | 27 | - | Oil pressure | +00 (13) | No | Lea Francis | Dunlop | |||||||||
| DNF | De Tornaco | 0 | 19 | - | Engine | +00 (17) | No | Ferrari | Englebert | |||||||||
| DNF | Frère | 0 | 15 | - | Clutch | +00 (11) | No | Gordini | Englebert | |||||||||
| DNF | Behra | 0 | 10 | - | Electrical | +00 (6) | No | Gordini | Englebert | |||||||||
| DNF | Flinterman | 0 | 7 | - | Differential | +00 (15) | No | Maserati | Pirelli | |||||||||
| DNF | Bianco | 0 | 4 | - | Axle | +00 (12) | No | Maserati | Pirelli |
| Pos | Drivers | Engine | Tyres | Q1 | Q2 | Q3 | |||||||
| 01 | Ascari | Ferrari | Pirelli | 1:46.500 | - | - | |||||||
| 02 | Farina | Ferrari | Pirelli | 1:48.600 | - | - | |||||||
| 03 | Hawthorn | Bristol | Dunlop | 1:51.600 | - | - | |||||||
| 04 | Villoresi | Ferrari | Pirelli | 1:51.800 | - | - | |||||||
| 05 | Trintignant | Gordini | Englebert | 1:53.000 | - | - | |||||||
| 06 | Behra | Gordini | Englebert | 1:54.500 | - | - | |||||||
| 07 | Wharton | Bristol | Dunlop | 1:54.700 | - | - | |||||||
| 08 | Manzon | Gordini | Englebert | 1:54.800 | - | - | |||||||
| 09 | Macklin | Alta | Dunlop | 1:55.200 | - | - | |||||||
| 10 | Hamilton | Alta | Dunlop | 1:55.800 | - | - | |||||||
| 11 | Frère | Gordini | Englebert | 1:58.200 | - | - | |||||||
| 12 | Bianco | Maserati | Pirelli | 1:58.200 | - | - | |||||||
| 13 | Downing | Lea Francis | Dunlop | 1:58.600 | - | - | |||||||
| 14 | Van der Lof | Alta | Dunlop | 1:59.400 | - | - | |||||||
| 15 | Flinterman | Maserati | Pirelli | 2:01.800 | - | - | |||||||
| 16 | Landi | Maserati | Pirelli | 2:02.100 | - | - | |||||||
| 17 | De Tornaco | Ferrari | Englebert | 2:03.700 | - | - | |||||||
| 18 | Moss | Bristol | Dunlop | 2:04.500 | - | - |